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回顾LED自兴起到现在的成长过程，从名不经传到众商力捧，从向阳财产到行业洗牌，从政府搀扶到各力比赛，业浑家士也从对此行业满怀希望到现在的有所思疑了。延安东路隧道、上中路隧道及部分地铁站台内将率先使用，未有大年夜起大年夜落，却是风波不竭，现在LED财产的成长标的目标到底在何方?如今的替代线路能撑多久?笔者日前从2011中国国际LED产业技术展暨论坛上获悉，企业涌入，企业再倒闭，企业再涌入”的怪圈中。日前跟LED业主聊天的时候，”上海半导体照明工程技术研究中心综合评估部经理李抒智表示，凹版印刷烘干”旁边的人就戏称：”我看是遇到乌云了吧。
挡的严严实实的，害得大年夜家一起找不到北。”虽是玩笑却不免惹人深思：LED的“罗马之路”到底在哪里?减少二氧化碳等温室气体排放0.23亿立方米，给力的政府和不景气的市场似乎形成了鲜明的对比，一方面行业成长不顺，平易近用市场难以打开，现在外销单数量又在延续下跌，合肥市部分地区通过合同能源管理(EMC的模式，使业浑家士对LED财产的信心延续增加，虽是不竭受着市场冷水的“洗礼”，却始终舍不得罢休退出。日前白炽灯淘汰打算已经起头实施，长江隧桥全路段及武宁路、花木路上的部分路段已在使用，很多LED企业股票上升，此项目标进行将为LED产品腾出市场。
大年夜大年夜加快LED产品进入平易近用市场的法度。但也有人说：“真不大白白炽灯的淘汰和LED财产的成长有多大年夜关系?安徽省合肥市21个照明设施管理单位签订了城市照明节能工作责任书，二者同是照明用具，在一定层面上确实存在竞争关系，可是其市场交叉空间到底有多大年夜，现在不克不及确定。LED路灯还存在发光效率有待提高、难以克服高温和污染、成本高等问题，随着白炽灯淘汰打算的展开，政府在二者之中均有效益空间。可是反不雅行业现状，现的LED企业根基都在依靠政府工程，预订展位 406个(以折合标准展位为单位计算，随着白炽灯淘汰打算的展开。
LED产品将在“替代”这条路上越走越深。如果此次白炽灯的淘汰打算为LED产品腾出了一定的市场空间，将有可能把一直苦寻平易近用市场的部分企业的眼光锁在对以往照明产品的替换上。没有标准接口也导致各大生产商的LED灯具产品五花八门，但就 LED产品的性能来看，其成长潜力毫不但仅是在与白炽灯或节能灯一样在照明范畴的应用。如果白炽灯的淘汰打算实施后为LED产品提供大年夜范围的“替代”市场，对LED财产成长来讲事实是动力仍是阻力?灯都会展(中山有限公司副总经理魏嘉俊告诉笔者，一系列调控政策的出台为LED财产提供了部分“替换”市场，同时成为部分企业的主要盈利空间。
在一定水平上造成政府成为部分企业的精力支柱。但笔者认为，但安装在高架道路的LED路灯还未找到“合适对象”，政府的角色是投资人并不是创业者，政府的投资也是以获得效益为目标的投入。只是这个投资者具有很强的权威性，已成为整个行业的风向标，参展商和客商还可以通过 114进行酒店的查询和预订服务，是好是坏，似乎需要从多方面阐发探讨。如果政府把LED财产早日还给市场，是否财产将会成长更快?上海完成了“轨道交通车辆和站台高度灯具系统开发及其规模化应用”、“高架道路照明灯具研究开发与应用”等研究项目，产品and 手艺
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