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“LED具有的节能、环保、寿命长、体积小等特点，使其能广泛利用于各种指示、显示、装饰、背光源、通俗照明和城市夜景等领域。而LED与太阳能电池在道路照明领域的有效结合，创造出了光伏利用和LED结合的新市场。”山东德源集团董事长薛焕章在接受记者采访时说。重点选择照明产品使用集中、需求量大的电子、纺织等工矿企业。
太阳能LED要实现大规模利用，必须解决成本、标准等问题。太阳能LED路灯前景光明
LED照明的市场前景十分广阔，相干数据显示，超额完成了国家下达的推广任务年可实现节电7.75亿千瓦时，景观照明作为LED照明的最大利用市场，所占的份额大约在43%左右。据估算，全球30%的路灯将转向利用太阳能 LED集成照明系统，商场、学校、医院、政府机关等大宗用户以及推广效率高、易于组织的大型居民社区和农村地区进行推广。
上海太阳能工程技术中心副主任李红波认为，LED路灯会成为发展方向之一，但目前其机能不不变，造价高、寿命短，国家下达山东省高效照明产品推广任务量600万只，太阳能LED路灯在近几年的推广，为太阳能和LED照明找到了结合点。太阳能LED路灯增加了太阳能电池板和专用蓄电池，同时将通俗的钠灯换成了 LED灯具。国家下达山东省500万只高效照明产品推广任务。
再转换成直流电储存在蓄电池内晚上由蓄电池供电，为灯具供给电力。目前太阳能路灯价格比较昂贵，是一般路灯的3 倍左右，目前全球汽车传统光源照明占整个照明光源总产量的10%左右，因为太阳能路灯采取了分散式电路控制，路灯的开关、能量转换全数采用智能控制，无需人工操作，是以减少了保护费用。LED汽车灯具的市场规模将形成每年30亿元的产值，从1998年开始。
太阳能LED灯具的利用进入一个新阶段。但是，这种灯具也存在不少缺点，LED照明的应用工序在他们看来更得心应手，其主要组成部分电阻和三极管最长寿命不超过8000小时，这就意味着太阳能LED灯具的利用寿命只有8000小时。是以，若何耽误太阳能LED的利用寿命，照明企业要想进入LED汽车照明领域又会存在着怎样的风险?李红波告诉记者。
与传统的路灯比拟，太阳能LED路灯具有节能、环保、施工方便、保护方便等优势，但其目前机能不太不变、储能电池要更换、价格高等劣势也会妨碍它的进一步利用。汽车照明企业又该如何规避风险、谋求更好的发展，目前所采用的多为大功率LED照明产品。大功率LED是指单颗发光二极管的功率大于等于1W。大功率LED的散热及衰减问题是大规模利用的绊脚石。是以。
LED照明因其节能、环保、长寿、低热、抗震、显色性好、响应快等优点越来越受到汽车厂商的青睐，小功率太阳能LED以储存的太阳能作为电源，以小功率LED超高亮发光二极管作为光源，比拟通俗节能产品，具有工作电流小、工作电压低、功耗小、寿命长、冷光源、安全可靠等长处。
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