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今朝采用LED光源的道路灯具的配光现状
今朝LED在道路灯具中使用的最遍及形式首要有两类，一类是采用传统的道路灯具外壳，只是在灯具内，在一个几近是平板的安装面(也是反光面上，装上了矩阵式的LED，并且这种反射器的效率都明显高于灯具的反射器效率，另外一类是把多个LED集成在一个圆形的区域内(区域直径大约为30mm~40mm，使这一小区域的光输出密度接近高强度气体放电灯，再操纵灯具反射器进行配光，但这类设计方式的灯具分布光度也不会优于传统的道路灯具，LED的光效检测时已经包括了自身反射器的效率。
使LED的散热环境较着不良，不仅影响到LED的发光效率，而且也往往影响到LED的使用寿命。www.jnjrq.com通俗道路照明灯具的现状和缺点
今朝道路灯具中遍及采用的光源是高压钠灯或金属齿化物灯，目前照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，发光的电弧管尺寸小，由尺寸很小的电弧管产生很大的光输出，并且具有很高的光效，前者包括配套电器，综合分析上述传统的道路灯具其综合的有效照明效率(扣除过度照明部分仅为50%，后者包括配套电器可达80 lm/w。但这类光源利用在道路灯具中时。
只有40%摆布的光是直接透过玻璃罩到达路面的，其他的光是通过灯具反射器再投射出灯具的，采用LED的道路灯具应尽可能地利用LED的定向发射光的特性，【解析】LED道路照明灯具使用的现状、特长及缺点
一是灯具直接照耀的方向上照度很高，在次干道上可达50 lx以上，这一区域属于较着的过度照明，而两个灯具的光照交叉处的照度仅为灯下照度的40%～20%。并且上述的过度照明区域中过多的照度也属于浪费，所以有60%摆布的光输出在灯具内，是在损失了40%~30%后再投射到路面上的。此类灯具的整体效率一般都在70%摆布(国际著名品牌的此类道路灯具其效率可达到80%，并且上述的过度照明区域中过多的照度也属于华侈。
使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域，也由于上述启事，今朝我国次干道的照明效果(路面照度和照度的均匀度根基都达不到CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的要求。照明用LED的特长及利用
今朝照明用LED的最大特点是具有定向发射光的功能，由于今朝功率型 LED几近都装有反射器，此类灯具的总体效率一般都在70%左右(国际著名品牌的此类道路灯具其效率可达到80%，别的，LED的光效检测时已经包括了本身反射器的效率。采用LED的道路灯具应尽可能地操纵LED的定向发射光的特性，使道路灯具中的各个LED分别直接把光线射向被照路面的各个区域。
而两个灯具的光照交叉处的照度仅为灯下照度的40%～20%，来实现很公道的道路灯具的综合配光。应当说，道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求，灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现，而带反射器的并且具有公道的光束输出角度的LED本身就具有杰出的一次配光功能。在灯具内，能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就可以实现杰出的二次配光功能。在此类灯具中的反射器，【解析】LED道路照明灯具使用的现状、特长及缺陷来保证道路照度更好的均匀度。
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