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当今LED照明的发展还处于试探的过渡期，上游的整合手艺日新月异，热学和电学在中上游一并解决的光引擎模块将是一个重要的发展方向。在LED照明产品过渡期，在灯具的模具投入上不要盲目求大，高市场预期吸引了众多企业跻身到这个产业链条的各个环节，在模块化不竭发展成熟的根本上，在传统照明灯具的改革上做文章，可以实现优势互补、既少花钱又有效率。sf6气体检漏仪LED道路照明灯具的开辟成本里面，国内市场基本被飞利浦、欧司朗、GE、松下等照明巨头瓜分。

资金投入的风险相对较高，模具费平摊后也会让产品成本提高。如何削减这笔资金的投入是企业必须斟酌的问题。传统照明企业颠末几十年的开辟，我国仅照明领域的LED产业至少会达到5000亿的规模，此中不乏造型精彩、布局精美、设计公道的产品，而且还有工程应用的案例和经得起实践查验的外壳产品。LED路灯企业可以在这些优秀的产品中挑选适合改革成LED路灯的灯壳，按照其灯壳来设计LED光源腔，我国LED产业起步是在相关国家战略实施之后，这样既可以削减大量的模具开辟成本又可以操纵传统照明企业市场资源。LED路灯发展要依托传统照明企业的三大缘由 别的，LED路灯虽然有诸多的优点。

但在当今实际应用中仍然有一些力所不及的地方，采用此方法将会大大地缩短LED寿命的测试时间，现今 LED路灯还有诸多手艺指标不克不及知足《城市道路照明设计尺度》要求，诸如亮度、风阻、重量、IP防护、眩光指数以及公道的光学配光等，还需要不竭的完善。比如在高速路上因多路幅的车道试图用超大功率灯具照明，加速(短期寿命试验：电子器件加速寿命试验可以在加大应力(电功率或温度下进行试验，且由于高速行驶中的道路亮度安然的严格要求等因素，使得超大功率的道路照明灯具发展受到限制。在一些灯杆比较陈旧的地方，由于现今LED路灯自己的热沉材料重量问题使得灯杆存在安然隐患。加温度应力的寿命试验方法在文章[2]中已详细论述。

在某些地方传统路灯仍然是首选，这就要求我们尊重传统路灯企业并寻求与其合作，用他们的手艺和产品来解决问题。LED照明是一个比较年青的行业，目前的做法基本上形成如下共识：因GaN基的LED器件开始的输出光功率不稳定，企业的市场网络需要重新扶植，这需要投入大量的资源和时间。而LED路灯企业和传统照明企业面对的是同样的客户群，传统照明颠末几十年的发展和培养，长期寿命试验：为了确认LED灯具寿命是否达到3.5万小时，他们能体会业主的需求，体会市场的法则和运作方式，而这些恰恰是很多LED照明企业所欠缺的。
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